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二、揭榜任务和预期目标(一)智能产品1.智能网联汽车揭榜任务:包括研发自动驾驶芯片、车辆智能算法、自动驾驶系统、车载通信系统等关键技术和产品,打造以车辆智能化计算平台为核心,集软件、硬件、算法、网联通信、信息安全一体化的车辆智能化平台。预期目标:到2020年,突破自动驾驶智能芯片、车辆智能算法、自动驾驶、车载通信等关键技术,实现智能网联汽车达到有条件自动驾驶等级水平,自动驾驶智能芯片图像处理、信息融合、智能控制等计算能力缩小与国际先进水平差距,车载V2X系统通信能力及其能效比达到国际先进水平,满足车辆有条件自动驾驶等级下智能感知、自主决策、协同控制以及智能信息交换共享等计算和通信技术要求,完成安全、可靠的车辆智能化平台技术与功能验证及应用示范,形成平台相关标准,支撑高度自动驾驶(HA级)。

(三)报送。推荐单位通知被推荐单位登录“申报系统”下载打印申请材料并加盖单位公章,报送至推荐单位。推荐单位统一将推荐表、纸质申请材料(一式两份)邮寄至中国信息通信研究院(北京市海淀区花园北路52号,胡昌军,邮编100191)。纸质版材料应与网上填报内容一致。纸质版材料报送截止时间为2018年12月31日。

“如果5G、工业互联网、物联网等新一代信息技术的基础设施迅速普及,能够以生产性服务业为催化剂,推动制造业整体的信息化和智能化改造。”工银国际首席经济学家程实说。中银国际分析师分析称,与传统基建相比,新型基建涵盖范围更广,这些领域更能代表经济未来转型升级方向,将成为今年稳投资的发力点。

昌赣高铁建成后,将与昌九城际铁路、昌福铁路、赣瑞龙铁路、沪昆高铁、在建的赣深客专、规划的京九客专等线路共同构成江西省快速铁路主骨架,进一步完善区域铁路网,为推动赣南等原中央苏区振兴发展发挥重要作用。据悉,这条铁路通车后,南昌至赣州最短铁路旅行时间将缩短至2小时内,江西以省会南昌为中心,构建覆盖全省设区市的“2小时交通圈”,以及辐射粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市的“4小时生活圈”。(完)

问:我们有值得中国学习的地方吗?答:通过分析苏联柯西金和帕夫洛夫改革的教训,中国已经在学习了。中国努力从这些例子中了解,在社会主义经济条件下开展的改革会在哪些点上出问题。我读过的一些文章指出,苏联的问题在于,苏共改革不是从试点开始,而是直接大规模铺开。也就是说,中国应当谨慎行事。

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